ToroSite

El otro día hablando con una persona, le hice el comentario de que había tenido problemas con la bomba de nafta (la cambie 2 veces), se reventaba y perdía nafta, guille puede dar fe de eso. El tipo me dijo que con el equipo de gas eso era posible que se reventara el diafragma, y que el había inventado un drenaje para la bomba , me lo explico , me lo mostró en auto como quedaba, pero igual no le entendí un joraca. El "coso" ese constaba de un cañito que salía de la bomba , iba a una pequeña bombita eléctrica que estaba conectada con el equipo de gas y de ahí salía otro cañito hasta el tanque de nafta. O mas o menos algo parecido.
Si alguien sabe algo al respecto seria bueno comentarlo porque el invento parece piola. Gracias.

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Ese sistema traen los autos nuevos.
Que genio ese tipo!!!

Saludos

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Hola "miZXagas", que función cumple ese artefacto? aporta nafta a la bomba cuando el motor funciona a gas?
Mi ZX también tiene GNC, de otra forma sería casi imposible disfrutarla.
Saludos

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**Daniel**

Fotos de mi ZX
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FotosZXGamma81

Fotos de mi Ford A 1931
http://picasaweb.google.es/dgcordero/FordA1931

bomba de nafta electrica es la solucion

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

lo que dicen no es nada mas ni nada menos que un retorno como los autos a inyeccion.

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Matias

Exacto, la funcion que cumple es "engañar" a la bomba de nafta para que trabaje normalmente mientras esta a gas y lo que hace es bombear la nafta devuelta al tanque y no queda forzada (segun me comento el tipo). o algo asi.

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Claaaro , esa es la otra solucion , pero hay unos $ de diferencia, je

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Perdon pero desde mi ignorancia les cuento lo que sé acerca de bombas de Nafta...

La bomba de nafta en autos nafteros NO trabaja permanentemente, o sea...

Sea carga de combustible, y cuando esta cargada, deja de trabajar la leva que tiene.

Y va soltando el combustible progresivamente a medida que el burca vaya pidiendo y cuando se vacia, empieza a funcionar nuevamente...

Cuando le ponemos GNC se le coloca un corte de combustible entre la bomba y el burca...

O sea que cuando andas con gas, la bomba de nafta trabaja hasta que se llena y despues no trabaja mas durante el tiempo que este andando a GNC...

O sea que si andas a GNC no se tendria que romper, porque andaria menos que con uso normal....


¿Que pasa si le pones ese retorno?....


Al devolver el combustible al tanque, la bomba va a seguir trabajando permanentemente aun con GNC y tal vez se te rompa mas seguido que si la dejaras sin funcionar....

Espero haber sido mas o menos Claro y pido mil disculpas si me equivoco o estoy pifiado...


Saludos

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

loko del toro estas como el orto

la valvula , esta por delante de la bomba de nafta del torino la cual es comandada por un perno que la acciona el cual va al arbol de levas
el cual no para nunca o sea nunca se puede desconectar
esa valvula es como una canilla
o sea que corta y cierra cuando andas a gas

el tema
es que la bomba sigue tirando todo el tiempo hasta la valvula esa
por eso se caga porque por mas que lo uses a gas la vbomba tiene el desgaste comun de andar a nafta
nada mas
asi de simple

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Ahh ok, Entonces le re pifie...

Gracias Guille por la leccion

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http://www.pasion-torino.com.ar/toro.htm

by LNM

Esato y hasta donde me contaron la bomba se fuerza al pedo cuando esta a gas y ahi es donde se caga el diafragma, esta haceindo fuerza y no puede bombear nada.

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