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hola gente les consulto_ es normarl que en el primer arranque del motor despues de hacerlo completamente a nuevo lo tenga que tirar con otro auto pq el burro no lo tira?
al motor lo muevo con un poco de fuerza desde el cigueñal cuando comprime se pone durito por los forjados pero despues va bien.. es normal esto.'?
ya seria el segundo motor que le pasa lo mismo..
aclaro que el burro esta echo a nuevo y tiene buena bateria y masa-
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saludos diego

Me parece que le escaparon en los ajustes del motor, Se me hace que lo dejaron muy "apretado" o con luces chiquitas, tanto abajo como arriba. Eso hace que el motor se ponga duro.

Trata de ablandarlo muy suavemente, porque podes romper algo (hasta partir un aro). Hasta que se suelte, cuando eso pase, te vas a dar cuenta. Pero se me hace que tenes VARIOS kilometros hasta que eso llegue


Abrazo y suerte con la maquina!!

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lo raro es que saco las bujias y va como pelo.. le medi la compresion y esta en 9.70 de promedio
con los forjados... estara durito¿

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saludos diego

Lógicamente se pone mas blando, aparte de los pistones le pusiste algo de chimichurri?

Seguro es el tema luces, especialmente abajo.

Hace lo que te dijo tomas, ablande delicado, te recomiendo

A los 1000km cambio de aceite, no superar las 2000rpm y reapriete
3000km reapriete y no pasar las 3000
5000km ultimo reapriete si es necesario y vía libre al pie derecho

MUY IMPORTANTE: Evitar las aceleradas bruscas, a los 2000/3000 vas a empezar a sentir que empieza a aflojar.

Abrazo

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nop solamente forjados y el encendido electronico, la leva para despues del hablande total si el auto no lo puedo acelerar y capaz que me lava los cilindros.... asique despues del hablande le tiro todo encima....

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saludos diego

yo no soy mecanico pero un motor por mas que este hecho de punta a punta nuevo deberia girar bien con el burro, sea naftero o gasolero arrancarlo de tiro con otro auto para mi no va
fijate el burro debe tener algun drama por mas que lo hayan hecho nuevo

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procede como dios que nunca llora;
o como lucifer, que nunca reza;
o como el robledal,cuya grandeza
nesecita del agua, y no la implora...

que muerda y vocifere vengadora
ya rodando en el polvo tu cabeza !

bueno el problema era el burro.... bateria yyy masa....
todo juntito.... el buro no acoplaba bien en la corona
la bateria estaba media muerta por mas que tenia 12,7v cuando le dabas macha moria
y proble de masa

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saludos diego

Bueno, menos mal que era eso.

Lo que si, ahora para bien las antenas, porque cuando haces el motor, en los primeros kilometros le saltan todas las mañas.

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bueno arranco!!!!! tengo que poner videos!! suena muy lindo con los forjados...
lo que si me tiro aceite por el puto filto regulando quedo en 4,5 kilos... bastante bien falta poner el escape unas buenas cubiertas y a la ruta despues del hablade pintare tapa y demas yerbas!! estoy mas que contento es como si naciera mi primer hijo!!

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saludos diego

Muyyyy biennn felicitaciones!!!!
Ahora una consulta....
Es el motor de la verde no???
Pone fotos!!!

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TSX is alive!!

si berna es el de la verde.. voy a armar un post como la gente, lo que renegamos ayer no hy dudas, una bomba de nafta nueva que no se movia( el eje no llegaba a tocarla, se cambio por otra que tenia del otro auto y salio andando), despues lo normal, perdidas de agua.. aceite...
hasta revento el filto de aceite lo descogoto.... digamos que fue un chatetazo de aceite para ser mi primer motor echo integramente por mi ( el anterior lo pedi enchevetado a la rectificadora) suena llenito
gracias y ya voy a armar un post con fotos y todo...

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saludos diego

Felicitaciones diego!!! ya la tenes encaminada! subite unas fotitos!

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Algún dia vendrás !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LIVE FAST, DIE YOUNG

Felicitaciones Diego, cuando lo arma uno tiene mas satisfaccion todavia!
Ahora, si lo dejaste apretado de luces varias, tenes que hacer lo que dice el Loko y Toroman, tratarlo suavecio por unos cuantos km, el motor del mio, cuando lo hice le deje todas las luces al minimo, y se empezo a soltar a los 5000km, desde ya que lo trate como una seda, recien despues de esos km pase las 3000 rpm, y las 4000 despues de los 7 mil, un abrazo.

Felicitaciones diego...

Esperamos las fotos y si hay video mucho mejor...

Ahora trata de hacer el ablande suavemente, es crucial para la vida del motor, cuanto más lo aguante en que se asiente todo bien, mejor para el y para vos obviamente.

abz

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