ToroSite

muchachos eh echo todo lo q uds me han recomendado, radiador de 4 filas, paleta de chapa, bomba de agua y refrugerante elf y sigo con las temperaturas.... el agua no se mezcla con el aceite, ni me escupe el agua, pero cuando lo paro en 3/4 de reloj de temp burbujea en el vaso recuperador y por todos lados... es la tapa? fisurada puede ser?... ME LLAMA LA ATENCION Q CARGA POCA AGUA... CARGARA 6 7 LITS.
AYUDA

y... q te puedo decir???? casal 920.... ahi vas a encontrar la solucion...

otra despeus de todas las cosas q dijiste no se me ocurre.

PUEDE QUE TENGAS AIRE EN EL CIRCUITO, PROBA SACANDO EL TERMOSTATO Y LLENALO CON LA CALEFACCION EN POSICION CALIENTE PARA COMPLETAR EL RADIADOR DE LA CALEFACCION
CON EL CIRCUITO BIEN VACIO ENTRAN COMO 10 U 11 LITROS

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YEYO CANGURO

yo probariaaaaaaaaaa,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,...........................

uds ya saben cion que

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

haciendole el motor????? chan!!!
por mal armado???
por estar muy justo y por eso calienta????

yo iba a decir lo mismo pero tenia miedo q me caguen a pedos!!
pero es la verdad si el azul asi como estaba zapradisimo de compresion no calienta... entonces ningun toro tiene q calentar!!!! (menos la dorada)

va no se digo..... ahora tire la bomba... mil perdones eze_almafuerte17 pero es la triste realidad!!!! el toro con 4 files y paleta de 7 no calienta ni en pedo!!!!

No solo por lo arme guille... si no q de fabrica no calentaba.. el manual en ningun lado dice q en verano el toro no se puede usar... entocnes... de ahi q no tendria q calentar...

para mi... algo mal hay... quizas muy justo... no se....

el radiador de 4 filas se pone por la cantidad de sarro qe se va agregando a las paredes del block despues de tantos años de trabajo


pero a mi me da la sensacion que no hay otra cosa

antes de tirar tal bomba

pregunto


tiene aire acondicionado?

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

SI es una buena idea... puede ser q este y entocnes tape un poco mas q los sin aire..... pero... Q tiene q ver el aire??? de fabrica tb tenian aire y andaban bien....


a menos q la unica sea q el radiador del aire este totalmente torcidas las ranuritas y entonces sea como tener un carton adelante... con lo cual si es mas logico q caliente... pero si no esta tapado de tal manera tendria q andar igual o me eqiuvoco?

te cuento una experiencia que capaz que te sirva, ojo yo de toros ni idea, la chata dodge mia tiene un radiador enorme y sin termostato calentaba mal!!! hice la tapa destape el radiador y nada, cambie la bomba por una VMG y no sabes el caudal que tira, es mas tuve que poner un termostato rango 80 para que caliente en pleno verano

saludos

miren yo calculo q si fuera q hay q hacer el motor, tendria q tener algunos otros sintomas q digamos, fumar, golpear, consumir aceite, qizas ruido de pernos, por nombrar algo... aire acond no tiene... puede llegar a ser el punto..?? otra cosa q me hace me escupe fuego por el burca cuando le doy arranqe... y una cosa mas, el escape en la salida del multiple sopla, ya le cambie la junta y todo con amianto y q se yo, pero el escape esta tan fino q se vuelve a sopllar... la junta de la brida se entiende no? yo siento q de spide mucho calor x ahi...

quizas fui muy brusco en decir las cosas... dije lo del motor porq la mitad de los toros o mas estan todos muertos o mal armados...

en general si esta bien armando no tiene porq calentar y menos si no tiene aire...

lo del fuego eso le haria falta una buen carburacion y listo...

lo del multiple mas q una perdida no tenes q tener ningun otro problema mas q el ruido... ( a menos q tengas un aterrible aujero y pierda mucho pero se escucharia libre no q sopla) osea.. no tendria q ser ese el problema por el cual recaliente....

Me pasa lo mismo,ya no se que hacer(calentura en preparacion-talleres)

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LUTERAL COMAHUE

¿pero si le sale fuego por el burca, no es que tiene el encendido fuera de punto?

para mi le falta bomba de pique

los tres puntos para el carburador son validos


si aceleras y no hay bomba de pique se siente la tos seguida del pafffff

si esta atrasado no alcansa a tomar tan degolpe y el paffffffff

y si falta una buena carburacion quiere decir que esta todo mal fuera de punto y el burca no va jajajaj.

saludos
guille15

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Ojo que si esta fuera de punto , levanta mas temperatura de lo normal.
Un abrazo y feliz año

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Gustavo
cuervo de alma

EXPLOSIONES Y RETORNOS AL CARBURADOR

Por inconvenientes en la carburacion:
Mezcle pobre

Por inconvenientes en el encendido:
Encendido atrasado
Cables de bujias invertidos
Tapa del distribuidor rajada

Por inconvenientes en el motor:
Valvulas que se atascan
Aceleracion con el motor frio..


MEZCLA POBRE

En marcha lenta:
El motor regula en forma deficiente, con gran tendencia a detenerse.

Al Acelerar:
Tironeo, retorno de llama al carburador

A elevado regimen:
Menor potencia, menos velocidad máxima.

En general:
Recalentamiento del motor, reduccion de la potencia, tironeo, retrocesos de llama al carburador



ENCENDIDO ATRASADO

En general:
Recalentamiento del motor,menos potencia, retorno de llama al carburador, marcha mas suave.

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T380W 4B doble filtro
Tony