ToroSite

Disculpame Blood pero no estoy de acuerdo, pienso que un auto de carerras se pone todo a punto lo mas finito posible para andar una hora y listo pero un auto para la calle tiene que andar con 0°C y con 45°C, en Buenos Aires y en Potrerillos y con 10% de humedad y con 100% tambien.
Por eso las fábricas se toman sus tolerancias y una leva std. no podría ser igual a la que tengo yo en mi TSX porque que el 80% de los clientes le tirarían el auto por la cabeza y con todas esas tolerancias las cosas se ponen a punto como indica el manual y asi andan perfecto.
Esto no implica que no exista otra puesta a punto diferente que pueda tener un rendimiento superior pero solo en algúna circunstancia muy particular.
Después de todo si doblar una válbula está dentro de lo que se podria mensionar como un detalle menor que sacrifico para darme el gusto de poner a punto una leva de la que no conozco su reglaje, entonces si tengo que reconocer que es fácil ponerla a punto sin la cartilla.
Para mi eso no es saber poner a punto sino probar hasta que quede bien.

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y ustedes síganla chupando!!!!

o sea que la informacion que recogemos de aca es

como no sabemos el cruce la ponemos como nos parece

si la ponemos y doblamos una valvula es un sintoma de aprendizaje

si hacemos las valvulas y la ponemos y volvemos a dobler
sintoma de que casi la tenemos a punto

si volvemos a hacer la tapa y la ponemos no doblamos nada
arranca pero anda medio para el orto , sintoma de que tenemos que ir a la ruta a correjir la leva para aca para alla

una vez que la probamos y correjimos como sabemos cuando esta a punto , ???????'

yo realmente no se o no entiendo a veces las cosas que hacen
o es tan distinto mi pensamiento

EL TIPO PREGUNTO COMO PONER UNA LEVAAAAAAAAAAA
A PUNTO QUE NO ES ORIGINAL

y nosotros le respondemos

proba total a lo sumo doblas las valvulas y vas aprendiendo , de ahi se empieza , jajajaja mundialllllllllllll

es lo mismo que decirle que mi abuelita pateaba calefones

no se, pero me resulta un tanto ilogico

de todas maneras estoy con marcelo .

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Estoy totalmente de acuerdo con marcelo y guille, la puesta a punto es una sola y no podes ir probando hasta que te quede a punto, cuando pones a punto un motor standar es porque sabes los valores despues lo vas corrigiendo segun mas te convenga dependiendo de las condiciones climaticas o del estado de los caminos o si las bujias queman cafe con leche o cafe negro, con el criterio de ir probando viviriamos rompiendo motores porque no todas las levas tocadas vienen con los mismos grados, entonces ponemos una leva y rompemos las valvulas y despues ponemos otras y tambien rompemos las valvulas, que chiste no, no le veo la gracia, creo que lo que se hace de esta manera es experimentar y no poner a punto, no hay nada que hacerle , EL QUE SABE SABE Y POR ALGO SABE, yo ni enpedo experimento sobre mi motor corriendo riesgos de romperlo, que experimente el que sabe , si le sale mal que se haga cargo, creo que le va a tener que salir bien porque ningun mecanico le conviene laburar gratis o perder plata.
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

Mi abuelita pateaba calefones y salia agua abollada.

Si no tiene el reglaje y no lo puede conseguir quizas le convenga hacer una leva nueva como corresponde, eso pienso yo, romper un motor por querer ahorrar en la leva no veo el negocio ni a palos.

salu2

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

yo estoy con ale.. con marcelo y con guillermo. es facil la cosa y me parece ke kedo clarisimo en este post. hay una sola medida ke es la justa.. el resto puede estar cerca.. pero no es la justa para ke ande bien y no romper nada. eso de jugar con ver si anda mejor peor, e ir provando, ke ganas de tirr plata, puede ke no, pero es komo ke yo en la 2t ponga el piston al reves y bueno.. no importa estoy aprendiendo, conclusion cagas los aros y reventas las lumbreras, bueno se puede hacer, pero mejor es ir y pedir consejos de komo se tiene ke hacer, o ke lo haga alguien ke sepa. ojo, no jusgo a nadie, cada uno hace las cosas como la abuelita le indique.

Muchachos estan exagerando, no dije que doblara las vavulas que no ha problema, aprate una leva para que doble las valvulas tiene que estas muy mal puesta a punto, a menos que tengo una leva muy zarpada

Casi todos los auto preparados que conozque que tienen adentro ninguno tiene la leva como dice la cartilla, cada uno la acomoda como le convenga mas a su configuracion del motor y relaciones

Yo no digo que este mal, poner a putno una leva por su cartilla, es mas yo la tengo puesta asi, pero es la manera mas facil y economica no la mas eficiente, y en el caso que no tengas la cartilla no te queda otra

Aparte una leva tiene un rago donde se puede mover y no se rompe nada, sino se te gasta la cadena o te patalea en el arrenque y doblas todo.

Podes tratar de sacar los centros aproximados con un trasnportador vas tamando nota de los angulos que te marca por ejemplo con 0,5 mm de luz

Podes medir cuanto podes abrir la valvula en pms sin que toque y no la adelantas mas que eso

No es imposible, pero nadie da una solucion, En vez de cirticar podrian pensar una mejor y decirla asi ampliamos nuestros conociemtos

Trato de ayudar, me esfuerzo, tengo el interner limitado lo unico que recibo son palos.

Yo lo que tengo bien claro es que la puesta a punto finita se hace probando y no queda otra a menos que tengas la super computadora como los yaquis. Yo no dige en ningun momento que lo pongas a punto todos los dias ni que los desarmes 10 veces por dia, estan inventado



Saludos

Cristian

No te lo temes a mal Blood, no son palos, yo dije que no estoy de acuerdo con vos, nada mas. Digo que hay que pensar que los autos son para un uso personal y racional donde se puede ganar algo toqueteando la puesta a punto original (ya lo dije antes) pero no lo puede hacer cualquiera en la casa y por lo general en lugar de ganar va a perder.

Comentarios como el que sigue:
pueden llevar a alguien a hacer una cagada con su motor y arreglarlo es caro y cuando tenga que llevar el auto al mecánico para que le arregle la cagada que se mandó y el mecánico le diga:
"pibe, que hiciste? quien te dijo que hagas esto?"
no va a decir: " me lo dijo 22 y 1/2"
va a decir: "lo explicaron en torosite"
Por ese motivo 22 y 1/2 puede decir lo que dice y nadie lo va a borrar pero es de gente responsable aclarar que eso no es así.

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y ustedes síganla chupando!!!!

Huy boludo la que se armo ! juaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Una anecdota personal...

Hace unos años cuando comence a andar con los fierros compre una leva para un motor tornado, la cual estaba un poco tocada; no me dieron los reglajes correspondientes, igual le mande mano, probe y probe y volvi a probar... nada... el motor arrancaba pero no respondia como debia (re choto), no me acuerdo las cantidades de veces que lo desarme hasta que dije basta, necesito un buen mecanico que lo haga. Lo siento muchachos pero sin reglaje y sin experiencia no podes hacerlo bien, asi de facil. [/img]

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rektorino

1:el reglage se puede sacar,despues lo afinas en la ruta como dijo blood
2:si la pones a punto sabiendo o no el reglaje seguramente giras el motor con na llave asi no rompes nada
3:los que ahora saben antes no(aprendieron prabando)
4:si leen mas arriba ya dije cuales son los primeros pasos para poner una levaaaaa a punto sin saber el reglaje
5:ni el que te hace la leva te da los grados justos porque como ya dijo alguien la puesta a punto de cada motor es unica


6:COMO DIJE ANTES, UNA LEVA SIMETRICA( CON UN DISCO DE GRADOS Y UN COMPARADOR)TENIENDO UNA FORMULITA ,CUALQUIERA CON GANAS LA PONE A PUNTO¿O SE PIENSAN QUE SON GENIOS LOS QUE LAS HACEN?

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MAQUINA MALIGNA

1 . que saques el reglaje aproximado es una cosa otra muy distinta es tener la cartilla del levista

2. esto es para una persona que sabe no para un amateur que por ahi piensa que la leva cruzada la tira adentro y funciona de primavera.

3. la persona que , hizo el post me imagino que lo hizo preguntando , porque no tiene ganas de romper. hasta aprender.

5. el que te hace las levas te da los datos de reglaje
en optimas condiciones , es decir que en ese punto la leva
va a funcionar , dia y noche , mañana y tarde, llueva truene
o como sea , si de ahi vos queres tocar para aca o para alla
y ver si mejora o no , ahi eso , es otraaaaaaaaaaa cosaaaaaaaaaa

6.- bueno enseñale la formula a este hombre y como medir la tangencial de la vela del techo a dos aguas , y santo remedio.

ESTAMOS HABLANDO DE GENTE AMATEURRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

ESTO LO HACE CUALQUIERA CON GANAS


22

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MAQUINA MALIGNA

a vos te parece que alguien que no sabe cambiar una bujia
se puede tomar el laburo de hacer eso????

me imagino que lo decis en chiste

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Yo no soy mecánico, se cambiar una bujía y me doy algo de maña con varias cosas.
La puesta a punto no la aprendí solo y probando (sería raro que alguien se tire a hacerlo as), sino después de ver un par de veces cómo lo hace alguien que sabe. Además, como no me dedico a eso y no lo hago todos los días, cuando me toca hacer algo tengo que boludear y renegar un rato largo. Encima, cuando voy al mecánico, siempre queda mejor. El q no sabe ni cambiar una bujía, no creo que ponga bien la leva ni con la cartilla.
No me vengan a decir que todo ésto es una boludez, tengo un par de neuronas para pensar, pero ésto no lo hace cualquiera. Yo soy sincero, no ganás nada creyéndote genio o mago, hay q ser realista.
Es mi opinión.
Slds,
yo.

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yo

Hay muchos oficios,de los cuales no tendrias drama de
hacerlo sin dificultad,pero cada cual con lo suyo es lo mejor.
Seguramente vos tenes nocion de lo que haces pero otro
no,y con tu consejo el dueño del auto puede terminar en problemas
mas graves que luego va a lamentar y seguro que se va a acordar de
vos.
Mira yo te doy un ejemplo muy claro, mi trabajo es arrugar o planchar ropa en su defecto,asi como lo digo es facil,pero a la hora de necesitar
gente no es tan facil,todos planchamos ropa en casa pero hacerlo
como se debe seguramente muy pocos,hay miles de trucos y mañas,
tanto como planchar,emparchar una rueda,cambiar o poner a punto
una leva,hasta para lavar un auto hay que saber como hacerlo.

Ni se te ocurra dar un curso de planchado por favor, hasta ahora en casa vengo zafando y pienso seguir asi.

Salu2

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YO TAMBIEN TENGO UN TORINO AUNQUE LE SOBREN DOS PUERTAS !!!

NO TODO ES LO QUE PARECE

NO , creo que cualquiera no lo hace, cada uno en lo suyo, ahora si te animaste a hacerlo y de pedo salio bien mejor , pero si hicimos cagada...
Yo laburo en el bondi y hay algo claro, el playero es un capo acomodando los bondis pero no creo que pueda pilotear en la calle sin llevarse a alguno puesto, y sin embargo en la playa jamas rompio un espejo, yo hace 17 años que manejo colectivos y ni en pedo me pondria a estacionarlos en la playa , de seguro que algun espejo rompo.
Creo que no es nada facil el tema por mas ganas que le pongas.
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

¿LO QUE ME QUIEREN DECIR ES QUE USTEDES ANTES DE EMPEZAR A LABURAR EL 1 DIA YA LA TENIAN RE CLARA?

Y YO NI EN PEDO PLANCHO

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MAQUINA MALIGNA

no 22 1/2 el tema pasa porque yo al menos particularmente no me jugaria a adquirir experiencia de esa manera, logico que nadie nacio sabiendo, alguna vez tuvimos que hacer las cosas por 1º vez y de tanto hacerlas se adquiere la experiencia o de tanto estudiar se aprende cada vez mas. Sabes como lo haria? con alguien que sepa al lado y me enseñe como hacerlo, vuelvo al tema de mi laburo , antes de salir a la calle solo tuve un chofer de experiencia al lado mio y cuando el considero que hacia las cosas bien me largaron solo, despues la experiencia me enseño un monton de cosas mas.
Me parece barbaro si lo hiciste y te salio bien pero insisto que no cualquiera lo puede hacer, antes del bondi labure en talleres mecanicos y hoy en dia ni loco tiro una leva cruzada en mi auto , tendria miedo de hacer cagada.
Un abrazo.
p/d: te digo que yo tampoco ni en pedo plancho

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Gustavo
cuervo de alma

no, lee bien lo que puse y vas a entender lo que te quiero decir, aunque no estés de acuerdo.

...y seguro que no planchás xq prefer´rs llevarle la ropa a alguien que sabe (TORO69 x ejemplo), así no "experimentás" con tu pilcha!!!! jajajajj (joda che, a no calentarse)
slds,
yo.

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yo

Yo hago las cosas para mi auto porque me canse de pagargue a gente unutil

Sabes cuantos mecánicos dicen que saben y no sabesn nada, y mas poniendo a punto una leva que te meten el perro de una

Y con lo que te cobra un mecánico bueno para poner a punto una leva compras dos juegos de valvulas

Si queres hacer las cosas bien mejor hacerlo uno mismo, y si no hay que pagar boludeces

No es facil, pero NO es algo del otro mundo, cualquiera con capacidad y MUCHAS GANAS DE RABIAR, lo hace y sin problemas.
Yo prefiero ponerla yo la leva, porque me doy el gusto mas de que quede 10 puntos desde el principio


Saludos

Cristian