ToroSite

Si... literalmente... ayer se me salieron/cortaron los dos tornillos (DE UN LADO) que sujetan el puente donde apoya el motor... el puente ese o como se llame que va de larguero a larguero y tiene los tacos del motor.
Afortunadamente quedo el carter y la polea apoyando en la barra de direccion y no se fue a la mierda todo... asique lo tuve que dejar tirado ahi.
Ahora tengo que ir a ponerle los tornillos... alguien me puede decir que tornillos son aproximadamente? Si son bulones con tuerca... de que medida? de que largo?

Asi ya voy equipado con el gato lo levanto un poco y le meto los bulones...

Gracias

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ZaTaN

Que cagada. No tengo ni idea tamaño de los bulones. Habría que esperar que despierte alguno de los entendidos.

Ahora digo no te parece ir con un par de medidas, al mas no sea sujetarlo, y traertelo a tu casa.

Después tranqui le ponés lo que corresponda.

Suerte con el rescate.-

Billy

El tema es que no tengo muchos bulones en casa y hoy es domingo. Obviamente si nadie me tira un dato posta voy a llevar lo que tenga y probare. Para colmo esta lejos, sino iba y miraba los otros.

Sabiendo la medida por ahi puedo ir al easy y conseguir... o pedirle a alguien...

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ZaTaN

Zatan, trata de asegurar el motor para que no se caiga , traelo a remolque , esos tornillos aparte de bancar el motor , bancan el torque , olvidate de probar con tornillos caseros
abz
Walter

TORNILLO DE RUEDA DE FIAT UNO O 128

si es alguno de los tornillos que sujeta el puente motor al chasis

ahora si es lo que sujeta al motor al puente son las patas de motor

cada una posee dos tornillos cabeza 9/16 rosca fina y abajo una tuerca cabeza 11/16 que agarra la pata al puente

abrazo

guille15

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Freedooooooooooooommmmmmmmmmmmm

Gracias guille y walter,
es el puente motor al chasis el que se solto de un lado...


Tenes alguna medida de esto guille?
Son los tornillos que agarran la llanta a la masa en el fiat uno? U otros "tornillos de rueda" ?

Mil gracias... espero poder rescatar mi toro antes que lo desmantelen...

Un abrazo,

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ZaTaN

Que mala pata amigo, avos no te pasa una boludes , que te entra una basura en el burca o se cierran los platinos , se te vuela una bujia se te cae el motor y bueno paciencia que ya va a quedar bien.
Si estoy a tiempo te diria que si tiene la barra recta que va de torreta a torreta de suspension, levantes el motor con un crike y lo colges de la barra, desp0ues despacito lo llevas a tu casa, caso contrario , si no la tiene , cruzale un buen fierro y colga el motor del fierro, hace mucho tempo me paso lo mismo y lo colgue con una cadena de la barra recta agarrada al multiple de admision, pipicucu llegue a casa, por que sio se cortaron los tornillos te vas a volver loco y si se zafa la rosca igual.
Mucha suerte.

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Gustavo
cuervo de alma

Lo que pasa es que el motor se quiere rajar a la rectificadora ya.

Jajajaja, muy buena tu acotacion , pero zatan no lo deja

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Gustavo
cuervo de alma

SI RESCATALO RAPIDO, PORQUE CUANDO LLEGUES LO VAS A ENCONTRAR DESCALZO

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YEYO CANGURO

JAJA... no lo pude rescatar del todo. Ya que era domingo y no consegui un puto tornillo. Pero le saque todo lo afanable al menos.
Mañana voy a comprar los tornillos y tratar de ensocarlos... no creo que sea facil.
Alguien tiene las medidas?

Un abrazo,

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ZaTaN

Haceme caso zatan cruzale un fierro entre las torretas de la suspension, levanta el motor con un crique y colgalo del fierro que le cruzaste , despues llevalo despacito a tu caso y ahi lo examinas bien, y lo arreglas, ni en pedo dejo tirado mi toro por ahí.
Un abrazo

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Gustavo
cuervo de alma

Ahora lo traslade a la puerta de la casa de la bruja... asique ahi esta mas o menos a salvo...

Espero q la rosca no este mortimer...

Igual nadie me tiro el dato del diametro de los tornillos...

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ZaTaN

No seas vago zatan , saca un tornillo y anda a buscar el otro igual a la medida de ese que sacaste, pero ojo que si safaste la rosca vas a tener que meterle mecha y macho para meterle otra rosca que agarre bien.
Un abrazo, y que pasa con las chicas nuevas, ya te dijeron que no te baneaban

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Gustavo
cuervo de alma

No soy vago... pero no se un pomo de mecanica y no tengo tampoco muchas herramientas... no queria hacer cagadas. A ver si saco uno de los otros y se me viene en banda todo el tormo.

Que fierro se aguanta ese motor? Con que lo ato? Cadena de que grosor de eslabon?

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ZaTaN

esos bulones van muyyyy ajustados... es muy raro que se te hayan salido solos si no se cortaron o se barrio la rosca... fijate bien eso antes de intentar cualquier cosa.

Lo del fierro cruzado no va a andar primero por lo que pesa ese motor, segundo porque no va a haber nada que aguante el torque y por ultimo y mas importante es que en ese puente va agarrada la parrilla inferior de suspensión... y si tenes suelto eso en el tren delantero no vas a llegar muy lejos.

Ojala puedas solucionarlo poniendole los bulones, y si no cargalo en una grua y llevalo a un tornero para que le haga las roscas de nuevo.

Saludos
Fede

PD: creo que los bulones de rueda del Fiat son de 12 x 1,25

Che, para los ignorantes... cuando dicen bulon de rueda... es el tornillo que agarra la llanta a la masa no ?

Un abrazo,

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ZaTaN

Che, para los ignorantes... cuando dicen bulon de rueda... es el tornillo que agarra la llanta a la masa no ?

Un abrazo,

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ZaTaN

si, es eso... pero me quede pensando, si Guille lo dice debe ser que lo tiene re-probado. Pero toda la bulonería del toro es en pulgadas, no tendría que ser bulones de 1/2" o 7/16" ???

Che, para los ignorantes... cuando dicen bulon de rueda... es el tornillo que agarra la llanta a la masa no ?

Un abrazo,

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ZaTaN